令，攻击扎兰屯等嫩江以西的大小城市。北线加格达奇等地的东北民主联军向南出击，和蒙古支队形成夹击的态势。

如此下来，到194年1月15日，嫩江右岸，大兴安岭以东广大地区全部光复，除了大兴安岭西的海拉尔满洲里等城市，这一带全部解放。

要紧的是这一片的两条铁路被掌握在东北民主联军的手里，日军中止了从海拉尔向苏联远东运输的行动，把运输线改道苏联境内，在赤塔等地掠夺的物资向东运往海参崴，补给则从海参崴向西起运。一时间，这条铁路成了日本的生命线，刚刚修理好的铁路列车加紧运行，给日本人运输。战争靠着这条铁路的运转继续着。

东北的局面还在继续变化。

194年1月16日，两万大军攻打富拉尔基和齐齐哈尔。大军围困齐齐哈尔，用迫击炮轰击城防。城里仅仅驻扎这不到三千的日军，包括学校，医院，马场，研究机构，真正的警卫部队仅仅一千多人。

日军对东北抗日联军突然攻打齐齐哈尔感到震惊，同时也感到自己的失误。关东军的情报一直显示，东北联军在小兴安岭有一些军队，依靠苏联而存在。而其余只要的东北联军部队都在满洲西部，特别是满洲热河一带。他们出一些军队攻打白城一带，还是有情可原，打齐齐哈尔，怎么可能。

不可能的事情偏偏发生了。前几天，齐齐哈尔守军向关东军司令部报告，说发现大部队向齐齐哈尔集结。这时候，关东军才发现自己的失误，开始调动部队。

在东北的关东军都多数驻扎在有数的几个大军营里，要短时间调动到战场，很不容易。不过，日军还是做到了。

1月17日，在东北联军刚刚发动对齐齐哈尔进攻一天后，日军增援部队乘坐火车，增援齐齐哈尔。

齐齐哈尔是嫩江流域的统治中心城市，哈尔滨，绥化，北安三地日军各自出动了三千，乘坐火车，开往齐齐哈尔。

从日军的角度来看，东北民主联军还是按照前几年的活动方式，袭扰铁路，攻击城市，然后放弃了就跑。因此，日军没有全局的准备，而是按照以前的对策增援齐齐哈尔，再收复其他大小城镇。

中午，北安出发的三列运兵火车沿着齐北铁路，走到依安和克东之间被袭击。袭击一方使用了破甲弹，炸碎了几十节车厢，大量日军被炸死在列车里。

不久，民主联军接管铁路，李森担任铁道兵司令兼任铁路局局长，他在修理这些车厢的时候曾经感叹道：早知道这些破甲弹威力这么大，就改用其他弹头了，好多车厢几乎报废，太难修理了。

北安鬼子增援部队爬出车厢，立刻遭到打击。等到日军指挥官发现自己被将近两万人包围，想突围，已经晚了。

从哈尔滨来的日军同样受到袭击。在离开哈尔滨后，火车到达安达附近，铁路被炸。日军被两万多人包围。

只有绥化的增援部队没有受到袭击，因为他们走的路线是先去哈尔滨，再去齐齐哈尔，晚了几个小时。

这一仗打了三天。东北联军用一百多枚穿甲弹打碎了上百节列车车厢，炸死了大批日军，打击了残余日军的战斗意志，以相近的军力，完胜日军。

1月1日，齐齐哈尔光复，北安增援日军被消灭，哈尔滨增援部队在绥化部队的救援下，突围，步行回哈尔滨。

下午，残余的三千日军沿着铁路正在向哈尔滨运动，听见了飞机声。日军大喜：空中支援来了。

飞机临近，日军欢呼。刚刚吃了败仗，如今重新有了底气：没错，来的都是日本飞机。

他们没有注意到，来的十几架飞机队列很整齐，成长长的一列，什么型号的都有，来到日军队列上方。

突然意外来了，突然俯冲，机枪顺着日军队伍开始射
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